إن فكرة استخدام المترو كأحد وسائل النقل الأساسية في الكويت من الأفكار التي تم العمل عليها سابقاً وليست فكرة جديدة أبداً، ففي عام 1978 تم دراسة المشروع وتم من خلال الدراسة تحديد خطوط النقل الأساسية، وعدد الركاب في الساعة، وبعد عدة أعوام تم تحديث الدراسات لتشمل العديد من المناطق بالإضافة إلى عدد ركاب أكثر بوقت أقل، لكن الآن تعتبر الدراسات قديمة وحالياً نحتاج الى رؤية مستقبلية تتناسب مع الوضع الحالي والرؤية المستقبلية للدولة، فإن في 14/6/2006 أعلن وزير المواصلات د.اسماعيل الشطي ان الشركة الاسبانية العالمية «اينكو» ستقوم بعمل الدراسات الأولية لمشروع السكك الحديدية و مشروع مترو الكويت ، ثم تلت هذه الدراسة العديد من المقتراحات التي دعمت وبشدة تأسيس مترو الكوريت.
أكدت الدراسات أن للمشروع أهمية كبيرة على العديد من الأصعدة ومنها:
- دوراً أساسياً في تحقيق الاستراتيجية التشغيلية للمواصلات العامة في الكويت.
- التقليل من ازدحام حركة السير.
- سيتم استخدام المترو في نقل البضائع بعد ان يتم ربطها بالموانئ البحرية للدول التي ستمر بها.
- سيعمل على ربط الكويت بالعالم الخارجي من خلال شبكة السعودية ثم دول مجلس التعاون الخليجي وشبكة العراق ثم تركيا وأوروبا وآسيا.
- توزيع التمركز السكاني على ضواحي المدينة.
- سيسهم في تحسين الخدمات المقدمة من قبل نظام النقل العام والمقتصر حالياً على الباصات.
– التكلفة الاجمالية للمشروع التي سيتحملها المال العام خلال كامل دورة المشروع 13.378 مليار دينار “قيمة اسمية” متمثلة في تكاليف اثناء فترة الانشاء “مدة زمنية مقترحة ” لمدة 7 سنوات وتكاليف اثناء فترة التشغيل لمدة 30.5 سنة.
– بحيث سيتم العمل على المشروع وتنفيذه وفقاً لنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص poT في إطار احكام القانون ١١٦ لسنة ٢٠١٤ ولائحته التنفيذية الصادرة بموجب المرسوم رقم 78 لسنة 2015 الصادر في 29مارس 2015 ، بحيث سيقوم المشروع على تشجيع جميع الشراكات من هذا القبيل من أجل تطوير البنية التحتية للكويت.
– أوضحت الدراسة ان المرحلة الاولى”٢٠٢٥ ” من المشروع تبدأ من السالمية الى جامعة الكويت والمطار بطول ٥٠ كيلو مترا بإجمالي ٢٧ محطة منها ٩ محطات وسط المدينة اما المرحلة الثانية “٢٠٢٧” تبدأ من شاطئ المسيلة ودوار الامم المتحدة بطول ٢٠ كيلو مترا تتضمن ٧محطات منها محطتان في وسط المدينة اما المرحلة الثالثة الخط الذي يعبر المدينة “٢٠٣٥”بطول ١٠ كيلو مترات يتضمن ٩ محطات اما المرحلة الرابعة “٢٠٤٠” الخط المركزي بطول ٢٠كيلو مترا يتضمن ١٠ محطات اما المرحلة الخامسة “٢٠٤٠” تمديدات غرب الجهراء والكويت ٦٠كيلو مترا تتضمن ١٥محطة بإجمالي ١٦٠ كيلو مترا و٦٨ محطة منها ١١محطة في وسط المدينة.
أبرز المشكلات التي تواجه تنفيذ المشروع:
- وجود 25 مزرعة في الوفرة مأهولة بالسكان منذ الثمانينيات يمر خلالها خط السكك الحديدية.
- وجود مزارع للأبقار في منطقة كبد، ترفض هيئة الزراعة إخراج أصحابها بحجة حصولها على 25 مليون دينار بعد أن تم توزيع هذه المزارع على المواطنين.
بحيث أكدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن بناء مشروع مترو 2020 قد اكتمل الآن بنسبة 70%.
.المراجع: جريدة الجريدة
جريدة الأنباء.